創新加行動力　 智慧科技研發先鋒非他莫屬

創新菁英(青年組)-黃士嘉【國立臺北科技大學電子工程系教授】

文/ 唐祖湘

「科學家從事研發工作，出發點不能放在改變人們的生活，而是改善人們的生活，當改善了人們的生活，就能帶來改變。」抱持著這樣的信念，臺北科技大學教授黃士嘉在就讀交通大學資訊工程碩士班，以及臺灣大學電機工程系博士班期間，就積極地投入創新研發。畢業後，他至臺北科技大學任教，孜孜不倦地鑽研智慧科技領域的應用，並將研究成果發表在各大頂尖國際學術論文期刊上，讓他一路從助理教授、副教授升等至教授，僅花了六年時間。

攤開黃士嘉數年來的研究主題，從視訊監控系統設計、影像增強品質提升演算法、硬體架構設計、影像除霧能見度提升技術，到人臉標記系統、共乘系統雲端運算最佳化技術等，洋洋灑灑的紀錄訴說著他對研發工作的熱情，亦可看出其理論與實務兼具的用心。他所研發的尖端技術，亦曾多次協助國內知名科技廠商如奇美、宏碁、冠捷等產業升級，對於臺灣，甚至世界的科學研究與工業應用，均有顯著的影響。

靈感取材生活 想到了就做

回顧求學生涯，黃士嘉表示，他跟許多人一樣，從小讀書與考試都是規規矩矩地照著課本內容念，對書本上的知識深信不疑，一直到就讀碩士、博士班，才發覺世界上很多事並沒有標準答案，啟發他日後懂得要批判思考，並影響後續在教學與做研究的態度。

念碩博士班期間所受到的嚴謹訓練，啟發他對研究的興趣，到北科大任教後尤其全心投入，第一年就進行八個研究主題，幾乎是一睡醒就開始工作。談起自己鍾愛的智慧科技研發領域，黃士嘉眉飛色舞地說，在大學任教擁有很大的研究自由，自己可以選擇有興趣的主題，所以即使每天要花上十幾個小時，他也絲毫不以為苦，每次看到如迷霧般的問題，經過一層層抽絲剝繭，最終找到解決之道，就有極大的成就感。

黃士嘉說，許多研究主題的選擇，都是來自於日常生活中的觀察，像是研發代表作「影像能見度修復技術」，就是自己的親身經歷。有一回他開車在新竹山上遇到大霧，視線能見度不佳，但後面的車子跟得很近，實在很危險，「我一邊就在思考，有沒有可能用高科技的方式，為影像去除視覺上的干擾？」

他先做了一番調查，發現過去曾有人開發過影像除霧技術，但尚未出現除沙塵暴的技術，於是他帶領研究室團隊花了三年時間，利用電腦軟體演算法，結合影像技術與行車記錄器，提高影像能見度與色彩飽和度，將原本被粒子遮蔽的灰濛濛影像，修復成更清楚的畫面，當車主開車遇到濃霧或沙塵暴、前方能見度只有一公尺時，從這款行車記錄器中看到的前方景物能見度可以提高到三至五公尺。這不僅是全世界第一個除沙塵暴的系統，吸引各家IC晶片廠商行車紀錄器大廠接洽，其研發成果也陸續取得大陸、美國和臺灣等多國專利。

黃士嘉認為，世界上從事研究的學者眾多，自己當然未必是第一個發現問題的人，但只要找到適當的切入點，就有超越的機會。他指出，研究的英文 Research，拆解開來就是search 加re，也就是再搜尋一次，「所以說，創新不等於創造，研發不一定是從零到有，可以觀察別人做的研究，發掘新問題來克服。」

開發共乘平台　比Uber更優

Uber叫車應用引爆共乘經濟，由於價格低廉且方便使用，受到了全球用戶的喜愛，但早在Uber尚未出現，智慧型手機剛興起不久時，黃士嘉就觀察到消費市場上有共乘的交通需求，於是帶領團隊在實驗室開始研究，耗時多年，去年研發出「BlueNet」系統，成為全球唯一結合計程車叫車與乘客共乘的配對機制，獲得臺灣與美國的發明專利。

這樣的構想也來自於生活上的靈感，「走在路上，有沒有可能按個鈕就可叫車？或者搭順風車？」黃士嘉發現，共乘在臺灣屬小眾，但用APP叫計程車為多數人所接受，所以他結合共乘系統與小黃叫車，讓乘車者可從清單中，主動尋找及發出共乘需求，與同地點路線的他人共乘，且透過平台可清楚查看計程車司機的評價，直接進行「揪團共乘」平分車資，達到小資省錢功效。

對司機而言，這也是一個尋找乘客的有效管道，能提升計程車的使用率，解決交通擁塞問題，此外亦融入社交概念，方便讓使用者尋找到各類型的同好，此平台現已與一千輛計程車合作，超過十萬人次下載使用。

「在這個世界上，每個人的資源都是有限的，因此，運用有限的資源去做出最大的產值，才是唯一的解決之道。」堅持理念，即便在研發這套系統時，團隊面臨經費與人力不足的瓶頸，黃士嘉也未曾想過放棄，一旦鎖定目標就全力以赴，足見他對創新研究的執著。

黃士嘉的博士班指導教授，臺大電機系教授郭斯彥對這位得意門生極為肯定，「士嘉是個很有想法的人，做事積極，勇於挑戰新領域，念博士班時，就經常提出一些創新的想法要研究，有時衝太快，我還要踩煞車提醒一下，但他的確做得很好。」

郭斯彥口氣有掩不住的驕傲，並指出，黃士嘉做研究是全心全意、很專注，不受框架限制：「他博士班念得快，寫學術論文也很有效率，帶領團隊用心做研究，從助理教授、副教授到教授升等只有幾年時間，難得的是很多都是在國際一流的學術論文期刊上發表，表示他的研究成果非常有價值，受到國際學術界肯定。」

傾囊相授　致力培育人才

黃士嘉表示，自己在智慧科技研發這條路曾經向眾多前輩學習，像是臺大郭斯彥教授、北科大譚旦旭教授、華盛頓大學黃正能教授、加拿大安大略大學Patrick Hung等，自己當了老師後，也盡可能將自身經驗傳承給年輕的下一代，他就常告訴學生，如果學會的是教科書上的知識，頂多只能跟別人一樣，無法突顯價值所在，「真正有價值的應該是碰到問題，有自己的獨特見解，不能只當個Copycat。」每當發掘到新的研發趨勢，他會直接帶領學生組成研究團隊，引導他們動手做，從中逐漸了解抽象的原理，減少摸索時間與錯誤機會。

黃士嘉近期正帶領學生投入智慧無人車的領域，以車窗為介面，開發以手勢直覺式操作的系統，他認為：「未來趨勢是朝向系統媒合服務，臺灣在此趨勢中可以做軟體與硬體整合，這是產業升級的機會，要及早佈局卡位。」熱衷智慧科技研發的他，將持續在此一領域耕耘，希望發掘更多有潛力的研究主題，培養更多傑出的創新人才，協助臺灣在世界智慧科技舞台佔有一席之地。

感言：國立臺北科技大學電子工程系教授 黃士嘉

非常榮幸獲得經濟部的國家產業創新獎的創新菁英。

感謝父母親的從小對我的細心栽培，是我努力的最好的支柱。

感謝臺大博士班郭斯彥指導教授，給我做研究啟發和指導。

感謝國立臺北科技大學，提供我良好的研究環境。

感謝國立臺北科技大學電子系多媒體實驗室的歷屆學生，和我一起努力打拼。

• 發布日期：2022/05/31
• 最後更新時間： 2024/05/03
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